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Motore Kohler KDI 1903 TCR

Motore diesel Kohler serie KDI modello 1903TCR

Il motore KDI 1903 TCR è la versione common rail del motore diesel Kohler KDI 1903M. In un mercato che richiede motori sempre più compatti, potenti e caratterizzati da bassi consumi di carburante, mantenendo alte prestazioni in termini di produttività ed efficienza senza tralasciare però la capacità di contenere le emissioni ed al tempo stesso semplice da gestire, questo innovativo motore diesel rappresenta la risposta più funzionale ed innovativa. Il KDI 1903 TCR è un motore raffreddato a liquido a 3 cilindri particolarmente versatile. Trova largo impiego come motore agricolo (motore per motozappa e motore per motocoltivatore), oltre che come motore per compressore, gruppo elettrogeno ed idropulitrice.

 

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  • Motore a 4 tempi con cilindro in linea
    Raffreddamento ad acqua
    4 valvole per cilindro
    Albero a camme nel basamento, distribuzione ingranaggi
    Aste bilancieri con punterie idrauliche
    Basamento e sottobasamento in ghisa
    Testa del cilindro in ghisa
    Ricircolo dei vapori d’olio (sfiato ricircolato)
    Turbo-compressore Waste gate
    Aftercooler
    Cilindri3
    Alesaggio (mm)88
    Corsa (mm)102
    Cilindrata (cm3)1861
    Tipo d’iniezioneDI
    Sistema d'iniezioneCommon rail (2000 bar)
  • Curve di potenza motore Kohler KDI 1903 TCR
    Conformità normativa emissioniTIER 4 Final / STAGE III B
    Potenza massima (IFN-ISO 3046
    e ISO 14396) (kW@giri/min)
    42@2400
    Coppia massima (IFN-ISO 3046
    e ISO 14396) (kW@giri/min)
    225@1500
    Coppia a 1000 Giri/min (Nm)172
    Punto migliore (g/kWh)215
    Potenza (g/kWh@2400 giri/min)237
  • A × L × P (ventola esclusa) (mm)726x598.3x530
    Peso a secco (kg)233
    Lato manutenzione - posizioneSu unico lato
    Temperatura ambiente d’utilizzo (°C)-40° +50°
    Massima inclinazione ammissibile
    (intermittente - 30 min) (gradi)
    25°
    Massima inclinazione ammissibile
    (tempo massimo -1min) (gradi)
    35°
    Dimensioni motore Kohler KDI 1903 TCR
  • Intervallo sostituzione olio/filtro olio (h)500-750
    Consumo olio (kg/h)<0.1
    Sostituzione cinghia alternatore36 mesi
    Sostituzione liquido di Raffreddamento24 mesi
    OlioSAPS
    EURO 6 API CJ-4
    Potenza termica da dissipare
    (incluso lo scambiatore acqua/olio) (kW)
    32
    Vibrazione - Massima sollecitazione
    nei punti di fissaggio
    5g
    Prese di moto ausiliare3° e 4° opzionale
    Coppia massima (Nm)100
    Rapporto di trasmissione1:1.23
    Predisposizione per pompa
    idraulica in tandem
    GR. 2

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