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Ricambi Lombardini Marine

Ricambi originali per motori marini Lombardini

Sezione dedicata alla vendita di ricambi originali per motori marini diesel Lombardini

Lombardini Marine è una divisione del gruppo Kohler Engines specializzata nella marinizzazione dei motori Lombardini FOCS, CHD e dei nuovi modelli Kohler KDI. I ricambi originali Lombardini Marine sono prodotti di alta qualità che garantiscono una lunga durata al tuo motore marino. Trovare il ricambio desiderato è semplice e veloce. Basta consultare le tabelle ordinate per tipologia e versione motore, che offrono inoltre la possibilità di valutare per ogni singolo ricambio, prezzo, caratteristiche e disponibilità di magazzino. Infine, basterà aggiungere il ricambio per motori marini selezionato al carrello e procedere all'acquisto.
In caso di difficoltà nell'individuare il ricambio cercato, in caso di momentanea indisponibilità di magazzino o più semplicemente per richiedere maggiori informazioni sui nostri prodotti, è possibile contattare il nostro servizio clienti, via e-mail scrivendo a info@deltaservicedieselengines.com, o telefonicamente chiamando allo 0828 671303.

Ricambi Lombardini Marine C'è un prodotto

Sottocategorie

  • Ricambi Marine FOCS

    Ricambi motori Lombardini Marine FOCS

    Ricambi motori Lombardini Marine serie FOCS.
    Modelli: LDW 502M/LDW 702M/LDW 1003M/LDW 1404M

    Ricambi originali per motori marini Lombardini Marine serie FOCS. Motori con invertitore Technodrive meccanico o idraulico, straordinariamente leggeri e compatti, le cui dimensioni ridotte ne consentono agevolmente l’impiego su diverse tipologie di imbarcazioni tra cui, barche a vela dei più rinomati cantieri. Trattasi di motori marini  entrobordo diesel a quattro tempi raffreddati a liquido con scambiatore di calore e anodo di zinco. La tecnologia del progetto FOCS oltre a contraddistinguersi per compattezza, robustezza e leggerezza, garantisce bassa rumorosità, elevate prestazioni, emissioni nocive contenute, assenza di vibrazioni e semplicità di manutenzione. I modelli sono a due (LDW 502M e LDW 702M), tre (LDW 1003M) e quattro cilindri (LDW 1404M).

  • Ricambi Marine CHD

    Ricambi motori Lombardini Marine CHD

    Ricambi motori Lombardini Marine serie CHD.
    Modelli: LDW 1603M/LDW 2204M/LDW 2204MT

    Ricambi originali per motori diesel entrobordo Lombardini Marine serie CHD, Motori marini con invertitore Technodrive, che può essere meccanico o idraulico, largamente impiegati su imbarcazioni sia di riporto che per la pesca professionale grazie anche all'ottimo rapporto cilindrata/potenza. Si tratta di motori con raffreddamento a liquido con scambiatore di calore, con anodo di zinco. L’iniezione è di tipo indiretto. Il progetto CHD per tecnologia espressa contraddistingue i sui motori per compattezza e contenimento degli ingombri, confort, ridotta rumorosità, prestazioni elevate, rispetto per l’ambiente e manutenzione semplice da applicare. I modelli sono a tre (LDW 1603M) e quattro cilindri (LDW 2204M e LDW 2204MT).

  • Ricambi Marine JMT

    Ricambi motori Lombardini Marine JMT

    Ricambi motori Lombardini Marine serie JMT.
    Modelli: LDW 194 JMTI e LDW 245 JMTI/A

    Categoria dedicata a tutti i ricambi originali per motori marini diesel Lombardini Marine serie JMT. Sono motori marini molto potenti realizzati dalla Lombardini su base FIAT. I motori di questa serie rappresentano il massimo in termini di tecnologia applicata per quanto riguarda i motori diesel dedicati al settore nautico, sia da diporto che da lavoro, mettendo in pratica l’esperienza acquisita in molti anni di sperimentazione su motori tradizionali per giungere all'utilizzo del sistema di iniezione Common Rail. Il risultato finale è stato ottenere una serie di motori diesel a iniezione diretta che per caratteristiche e prestazioni somiglino quanto più possibile a motori a benzina. In sintesi: ottima progressione di coppia, elasticità e prontezza di risposta, maggiore silenziosità e assenza di vibrazioni. I propulsori sono a quattro (LDW 194 JMTI) e cinque cilindri (LDW 245 JMTI/A).

  • Ricambi Marine Sail-Drive

    Ricambi Lombardini Marine Sail-Drive

    Ricambi piede S-DRIVE e S-DRIVE M, per motori Lombardini Marine con sistema di trasmissione Sail-Drive

    I piedi con trasmissione S-DRIVE (10÷40 cv) e trasmissione S-DRIVE M (40÷80 cv) della Lombardini Marine, sono i prodotti del progetto Sail-Drive e derivati dall'esperienza maturata negli anni nel settore delle barche a vela da regata. Tale esperienza, unita alla collaborazione con numerosi skipper professionisti, ha fornito gli elementi per lo studio di trasmissioni che potessero rispondere ai requisiti fondamentali di robustezza ed affidabilità avendo contemporaneamente la capacità di offrire la minore resistenza possibile all'avanzamento. Dal punto di vista tecnico i piedi Sali-Drive si presentano con tappo rifornimento olio con asta livello, ingranaggi elicoidali con rapporto di riduzione 2.18:1 (per piede S-DRIVE) e 1.92:1 (per piede S-DRIVE M, corpo frizione in bronzo a doppio cono, comando innesto marcia servoassistito, giunto, valvola a sfera per presa acqua mare, membrana di tenuta in gomma, trattamenti elettrochimici sulle fusioni, verniciatura per elettrodeposizione, verniciatura con fondo epossidico, verniciatura con smalto marino, prese acqua mare (n°6 laterali e n°1 inferiore), serbatoio olio integrato, elica a pale abbattibili o fisse su richiesta (per S-DRIVE la rotazione dell’elica è destrorsa o sinistrorsa, per S-DRIVE M la rotazione dell’elica è sinistrorsa), cuscinetti reggispinta e anodo di zinco. Per individuare il ricambio desiderato bisogna accedere alla lista dei singoli ricambi dalle tabelle di seguito presentate in questa pagina. La lista ricambi presenta nome, disponibilità di magazzino e prezzo per ogni singolo pezzo. Una volta individuato quello che si desidera acquistare basta aggiungerlo, nella quantità preferita, al carrello per proseguire con l’ordine.

  • Cablaggi e Quadretti

    Ricambi cablaggi e quadretti Lombardini Marine

    Ricambi per cablaggi e quadretti in dotazione con motori marini diesel entrobordo Lombardini Marine

    I quadretti strumentazione in dotazione con i motori marini Lombardini Marine si presentano comprensivi di: chiave avviamento, pulsante Start, allarme acustico, indicatori analogici (contagiri, temperatura acqua), display LCD con funzione alternata voltmetro e conta ore, spie allarmi (pressione olio, temperatura acqua, preriscaldo candelette, carica alternatore, presenza acqua nel gasolio, allarme generico) e fusibile.

  • Speciale Ricambi Lombardini Marine

    Speciale Ricambi Lombardini Marine

    Ricambi motori Lombardini Marine, kit tagliando e manutenzione

    I ricambi Lombardini-Kohler originali sono garanzia di qualità e mantengono inalterate le caratteristiche dei motori nel tempo. In questa categoria troverai i pezzi di ricambio di uso più comune, tutti rigorosamente originali, ovvero le parti che devono essere necessariamente cambiate con cadenza periodica per mantenere il motore Lombardini della tua imbarcazione sempre in ottima forma.
    Ricorda che l'uso di ricambi originali diminuisce in modo significativo il rischio di usura del motore.

     

    Esistono sul mercato componenti prodotti a basso costo nei cosiddetti “mercati emergenti” di cui non è noto il processo di test, sono privi degli aggiornamenti periodici alle più recenti modifiche produttive e, per le parti che lo richiedono, non consentono di garantire il mantenimento della certificazione (i relativi produttori non dispongono dei disegni e delle informazioni relative ai test originali effettuati dal fabbricante e perciò non garantiscono la sicurezza del prodotto).
    Inoltre l’uso di parti di ricambio originali non comporta la decadenza del diritto dalla garanzia del prodotto e solleva interamente il concessionario da ogni possibile responsabilità sul prodotto anche per possibili danni che questo possa aver causato a parti del motore ad esso collegate. L'illusione di un risparmio nel breve termine può quindi causare dei costi successivi e più gravosi sia a chi effettua la manutenzione che al proprietario del motore, che rischia tra l'altro un fermo più lungo e quindi un mancato guadagno ben più gravoso del costo del pezzo di ricambio.

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