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Ricambi Lombardini Marine Sail-Drive

Ricambi piede S-DRIVE e S-DRIVE M, per motori Lombardini Marine con sistema di trasmissione Sail-Drive

I piedi con trasmissione S-DRIVE (10÷40 cv) e trasmissione S-DRIVE M (40÷80 cv) della Lombardini Marine, sono i prodotti del progetto Sail-Drive e derivati dall'esperienza maturata negli anni nel settore delle barche a vela da regata. Tale esperienza, unita alla collaborazione con numerosi skipper professionisti, ha fornito gli elementi per lo studio di trasmissioni che potessero rispondere ai requisiti fondamentali di robustezza ed affidabilità avendo contemporaneamente la capacità di offrire la minore resistenza possibile all'avanzamento. Dal punto di vista tecnico i piedi Sali-Drive si presentano con tappo rifornimento olio con asta livello, ingranaggi elicoidali con rapporto di riduzione 2.18:1 (per piede S-DRIVE) e 1.92:1 (per piede S-DRIVE M, corpo frizione in bronzo a doppio cono, comando innesto marcia servoassistito, giunto, valvola a sfera per presa acqua mare, membrana di tenuta in gomma, trattamenti elettrochimici sulle fusioni, verniciatura per elettrodeposizione, verniciatura con fondo epossidico, verniciatura con smalto marino, prese acqua mare (n°6 laterali e n°1 inferiore), serbatoio olio integrato, elica a pale abbattibili o fisse su richiesta (per S-DRIVE la rotazione dell’elica è destrorsa o sinistrorsa, per S-DRIVE M la rotazione dell’elica è sinistrorsa), cuscinetti reggispinta e anodo di zinco. Per individuare il ricambio desiderato bisogna accedere alla lista dei singoli ricambi dalle tabelle di seguito presentate in questa pagina. La lista ricambi presenta nome, disponibilità di magazzino e prezzo per ogni singolo pezzo. Una volta individuato quello che si desidera acquistare basta aggiungerlo, nella quantità preferita, al carrello per proseguire con l’ordine.

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    Ricambi Lombardini Marine Sail-Drive

    Ricambi piede S-DRIVE e S-DRIVE M, per motori Lombardini Marine con sistema di trasmissione Sail-Drive

    I piedi con trasmissione S-DRIVE (10÷40 cv) e trasmissione S-DRIVE M (40÷80 cv) della Lombardini Marine, sono i prodotti del progetto Sail-Drive e derivati dall'esperienza maturata negli anni nel settore delle barche a vela da regata. Tale esperienza, unita alla collaborazione con numerosi skipper professionisti, ha fornito gli elementi per lo studio di trasmissioni che potessero rispondere ai requisiti fondamentali di robustezza ed affidabilità avendo contemporaneamente la capacità di offrire la minore resistenza possibile all'avanzamento. Dal punto di vista tecnico i piedi Sali-Drive si presentano con tappo rifornimento olio con asta livello, ingranaggi elicoidali con rapporto di riduzione 2.18:1 (per piede S-DRIVE) e 1.92:1 (per piede S-DRIVE M, corpo frizione in bronzo a doppio cono, comando innesto marcia servoassistito, giunto, valvola a sfera per presa acqua mare, membrana di tenuta in gomma, trattamenti elettrochimici sulle fusioni, verniciatura per elettrodeposizione, verniciatura con fondo epossidico, verniciatura con smalto marino, prese acqua mare (n°6 laterali e n°1 inferiore), serbatoio olio integrato, elica a pale abbattibili o fisse su richiesta (per S-DRIVE la rotazione dell’elica è destrorsa o sinistrorsa, per S-DRIVE M la rotazione dell’elica è sinistrorsa), cuscinetti reggispinta e anodo di zinco. Per individuare il ricambio desiderato bisogna accedere alla lista dei singoli ricambi dalle tabelle di seguito presentate in questa pagina. La lista ricambi presenta nome, disponibilità di magazzino e prezzo per ogni singolo pezzo. Una volta individuato quello che si desidera acquistare basta aggiungerlo, nella quantità preferita, al carrello per proseguire con l’ordine.

  • Sail-Drive Maxi

    Saildrive maxi questo prodotto è abbinato ai motori della serie Chd

    La trasmissione Sail Drive Lombardini Marine è costruita utilizzando ingranaggi in acciaio temprato e cementato; il corpo frizione è in bronzo a forma di doppio cono; il dispositivo di innesto è del tipo a servocomando meccanico.
    Dal punto di vista tecnico i piedi Sali-Drive si presentano con tappo rifornimento olio con asta livello, ingranaggi elicoidali il rapporto di riduzione è di 1.92:1 (per piede S-DRIVE M, corpo frizione in bronzo a doppio cono, comando innesto marcia servoassistito, giunto, valvola a sfera per presa acqua mare, membrana di tenuta in gomma, trattamenti elettrochimici sulle fusioni, verniciatura per elettrodeposizione, verniciatura con fondo epossidico, verniciatura con smalto marino, prese acqua mare (n°6 laterali e n°1 inferiore), serbatoio olio integrato, elica a pale abbattibili o fisse su richiesta (per S-DRIVE la rotazione dell’elica è destrorsa o sinistrorsa, per S-DRIVE M la rotazione dell’elica è sinistrorsa), cuscinetti reggispinta e anodo di zinco. Per individuare il ricambio desiderato bisogna accedere alla lista dei singoli ricambi dalle tabelle di seguito presentate in questa pagina. La lista ricambi presenta nome, disponibilità di magazzino e prezzo per ogni singolo pezzo. Una volta individuato quello che si desidera acquistare basta aggiungerlo, nella quantità preferita, al carrello per proseguire con l’ordine.