Sail-Drive Maxi

Saildrive maxi questo prodotto è abbinato ai motori della serie Chd

La trasmissione Sail Drive Lombardini Marine è costruita utilizzando ingranaggi in acciaio temprato e cementato; il corpo frizione è in bronzo a forma di doppio cono; il dispositivo di innesto è del tipo a servocomando meccanico.
Dal punto di vista tecnico i piedi Sali-Drive si presentano con tappo rifornimento olio con asta livello, ingranaggi elicoidali il rapporto di riduzione è di 1.92:1 (per piede S-DRIVE M, corpo frizione in bronzo a doppio cono, comando innesto marcia servoassistito, giunto, valvola a sfera per presa acqua mare, membrana di tenuta in gomma, trattamenti elettrochimici sulle fusioni, verniciatura per elettrodeposizione, verniciatura con fondo epossidico, verniciatura con smalto marino, prese acqua mare (n°6 laterali e n°1 inferiore), serbatoio olio integrato, elica a pale abbattibili o fisse su richiesta (per S-DRIVE la rotazione dell’elica è destrorsa o sinistrorsa, per S-DRIVE M la rotazione dell’elica è sinistrorsa), cuscinetti reggispinta e anodo di zinco. Per individuare il ricambio desiderato bisogna accedere alla lista dei singoli ricambi dalle tabelle di seguito presentate in questa pagina. La lista ricambi presenta nome, disponibilità di magazzino e prezzo per ogni singolo pezzo. Una volta individuato quello che si desidera acquistare basta aggiungerlo, nella quantità preferita, al carrello per proseguire con l’ordine.

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